滑板底盤的興起和傲拓邁偶然機會的入門
汽車行業(yè)從來就不缺少變革，從引入電動和混合動力汽車到開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動駕駛技術(shù)。 然而，近年來最令人興奮和潛在革命性的發(fā)展之一是滑板底盤的出現(xiàn)。
滑板底盤的理想
滑板底盤是一種新的車輛設(shè)計方法，它將車輛的所有主要部件（包括電池、電機、懸架和傳動系統(tǒng)）集成到一個平面平臺中。 這種設(shè)計允許采用更靈活和模塊化的方法來制造車輛，重點是優(yōu)化重量分布、性能和內(nèi)部空間。 滑板底盤有可能徹底改變汽車行業(yè)，使汽車制造商能夠在單一平臺上制造范圍廣泛的車輛，并加速電動汽車和自動駕駛汽車的發(fā)展。
特斯拉Model S滑板底盤
滑板底盤的早期先驅(qū)之一是特斯拉，該公司在 2008 年推出了 Model S，這是一款基于扁平滑板底盤的豪華電動汽車。 Model S 旨在優(yōu)化重量分布和操控性，具有低重心和位于車輛地板下方的大電池組。 Model S 對特斯拉來說是一個巨大的成功，幫助該公司成為電動汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，并激勵其他汽車制造商和初創(chuàng)公司探索類似的設(shè)計。
從那時起，其他幾家汽車制造商和初創(chuàng)公司也接受了滑板底盤概念，包括 Rivian、Canoo 和 REE。這些企業(yè)在滑板底盤上開發(fā)了自己獨特的方案，具有全輪驅(qū)動、空氣懸架、 和先進(jìn)的安全系統(tǒng)。 滑板底盤的模塊化設(shè)計使其成為電動汽車初創(chuàng)公司的一個有吸引力的選擇，它們可以將該平臺用作各種車型和配置的基礎(chǔ)。
Rivian 滑板底盤
總的來說，滑板底盤代表了與傳統(tǒng)汽車設(shè)計的重大背離，也是電動汽車行業(yè)的一項關(guān)鍵創(chuàng)新。 它的起源可以追溯到像特斯拉這樣的初創(chuàng)公司的早期努力，但它的潛在影響現(xiàn)在正被一些世界上最大的汽車制造商所認(rèn)可。
滑板底盤不僅僅是一種新的車輛設(shè)計方法； 它是汽車行業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵推動力。 滑板底盤的主要優(yōu)點之一是其模塊化，這使得車輛設(shè)計具有更大的靈活性和可擴展性。 汽車制造商可以在單一平臺上構(gòu)建一系列不同的車型，并輕松更換電池組和動力傳動系統(tǒng)等組件，以滿足不同的性能和續(xù)航里程要求。
滑板底盤的趨勢有可能推動汽車行業(yè)商業(yè)模式的變革。 通過采用模塊化方法進(jìn)行車輛設(shè)計，制造商可以降低成本、提高靈活性并加快開發(fā)時間。 這也可能導(dǎo)致車輛銷售和維修方式的改變。 公司可能會提供直接面向消費者的銷售模式或基于訂閱的服務(wù)，而不是傳統(tǒng)的經(jīng)銷商，從而提供更靈活的所有權(quán)和使用選項�；宓妆P模式有可能顛覆傳統(tǒng)的商業(yè)模式，并為車輛設(shè)計、生產(chǎn)和所有權(quán)的新方法闖一條新路。
然而，也許滑板底盤最顯著的優(yōu)勢在于它有可能推動自動駕駛汽車的發(fā)展。 該平臺的模塊化設(shè)計使其更容易集成先進(jìn)的傳感器和計算系統(tǒng)，這對于自動駕駛汽車至關(guān)重要。 通過標(biāo)準(zhǔn)化電池和電機等車輛的基本部件，汽車制造商可以將更多資源集中在開發(fā)自動駕駛所需的軟件和硬件上。 滑板底盤還允許對自動駕駛汽車設(shè)計進(jìn)行更大程度的定制和試驗，因為可以輕松測試和改進(jìn)不同的組件和配置。
幾家主要汽車制造商已經(jīng)在試驗滑板底盤方法，包括開發(fā)了 Ultium Drives 平臺的通用汽車。 Ultium Drives 是一個模塊化的電動汽車平臺，可用于制造從小型汽車到皮卡和 SUV 的各種車輛。 該平臺包括一個扁平電池組和驅(qū)動單元，可以根據(jù)不同的性能和范圍要求輕松重新配置。 通用汽車還利用該平臺開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)，并計劃在未來幾年推出一系列自動駕駛汽車。
通用Ultium Drives
總之，滑板底盤代表了車輛設(shè)計的一項重大創(chuàng)新，具有顯著改變汽車行業(yè)的潛力。 其模塊化設(shè)計和靈活性使其成為電動汽車初創(chuàng)公司和老牌汽車制造商的一個有吸引力的選擇，同時其低重心、內(nèi)部空間和操控優(yōu)勢改善了消費者的駕駛體驗。 最重要的是，滑板底盤是自動駕駛汽車發(fā)展的關(guān)鍵推動力，它有可能在未來幾十年徹底改變交通。
隨著電動汽車不斷獲得市場份額，滑板底盤很可能成為汽車制造商越來越重要的平臺。 該平臺的扁平電池組和電機設(shè)計非常適合電力推進(jìn)，其模塊化架構(gòu)可提高汽車制造效率并節(jié)省成本。 此外，對于希望減少碳足跡并滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)的汽車制造商來說，滑板底盤是一個很有吸引力的選擇。
滑板底盤的另一個好處是它不僅限于乘用車。 該平臺的模塊化和可擴展性使其成為商用車的理想選擇，從貨車到重型卡車。 通過在一系列車型上使用相同的平臺，汽車制造商可以降低開發(fā)和制造成本，同時提高性能和續(xù)航里程。
盡管有許多優(yōu)點，但滑板底盤方法也存在一些挑戰(zhàn)。 例如，平臺的模塊化設(shè)計會導(dǎo)致在某些領(lǐng)域（例如維護(hù)和維修）變得更加復(fù)雜和成本更高。 此外，對扁平電池組和電機設(shè)計的需求可能會限制汽車制造商的造型選擇，這可能是一些消費者擔(dān)心的問題。
然而，總的來說，滑板底盤的好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于缺點。 憑借其推動自動駕駛汽車發(fā)展、改善駕駛動態(tài)和降低成本的潛力，該平臺很可能在未來幾年成為汽車行業(yè)越來越重要的組成部分。 隨著越來越多的汽車制造商采用滑板底盤方法并開發(fā)新型創(chuàng)新汽車，消費者可以期待更加可持續(xù)、高效和令人興奮的駕駛未來。
圖片來源是Quadrobot 網(wǎng)站
Automagic（傲拓邁） 是一家位于中國杭州的創(chuàng)新型技術(shù)公司，在電動車輛平臺的開發(fā)方面小有成就，包括在滑板底盤領(lǐng)域。 在國內(nèi)，傲拓邁可能是滑板底盤運動的最早參與者之一，曾經(jīng)于 2018 年為密歇根州一家名為 Quadrobot 的初創(chuàng)公司構(gòu)建了一個功能完整的線控底盤原型。
Quadrobot模塊化底盤
Quadrobot 計劃在一個獨特的模塊化平臺上構(gòu)建電動汽車，該平臺可以配置以滿足各種應(yīng)用需求，例如最后一英里交付、安全和檢查。 該平臺設(shè)計輕巧、緊湊且機動性強。 Automagic（傲拓邁） 的線控底盤方案是使該平臺栩栩如生的關(guān)鍵組成部分，允許可定制的設(shè)計，可以在未來輕松修改和改進(jìn)。這個底盤當(dāng)時并沒有被賦予“滑板底盤”的名號，但是它徹頭徹尾充滿滑板底盤的特征。
該項目的原型成功交付使 Automagic（傲拓邁） 成為汽車行業(yè)重大變革的一個積極參與者。這也是傲拓邁交付的第1個線控底盤項目。 從那之后，傲拓邁開發(fā)的每一個線控底盤方案都或多或少都可以說是“滑板化”的底盤。希望傲拓邁能隨者滑板底盤在行業(yè)接受度的日益增長穩(wěn)步前進(jìn)，為滑板底盤技術(shù)的發(fā)展做些力所能及的工作。